Kapal Keruk Penghisap Belakang Hopeer 2000m³

Terdapat pengeruk penghisap-garuk yang digerakkan sendiri dan tidak digerakkan sendiri, yang digerakkan oleh pompa pengeruk untuk mengaduk dan memotong kepala penggaruk sekrup di ujung depan untuk mengumpulkan di bawah air, dan menyedot lumpur, pasir, kerikil, dan material lepas lainnya di bawah air melalui pipa hisap, dan mengangkutnya ke tempat tujuan melalui pipa pembuangan. Selama proses kerja pengeruk, untuk meningkatkan efek penghisapan lumpur, aliran jet ditambahkan di ujung depan pipa hisap untuk meningkatkan konsentrasi. Jenis pengeruk penghisap-garuk ini cocok untuk tanah berpasir di bawah air, tanah yang tidak lengket, dan juga untuk lumpur yang gembur dan mudah mengalir.

deskriptif

pengoperasian mudah

Sebagian besar kapal keruk hisap rake dilengkapi dengan baling-baling melintang di haluan, tidak perlu menjangkarkan atau memasang kabel selama konstruksi, sedikit gangguan pada navigasi dan kinerja manuver kapal yang baik.

berbagai macam aplikasi

Kapal keruk hisap sebagian besar dilengkapi dengan baling-baling melintang di haluan, dan kinerja manuvernya relatif baik. Kapal keruk ini tidak memerlukan jangkar atau kabel untuk ditambatkan selama konstruksi, dan hanya sedikit mengganggu navigasi, sehingga sangat cocok untuk konstruksi di pelabuhan atau sungai dan kanal yang dapat dilayari.

efisiensi tinggi

Mesin utama melemparkan lumpur dengan kecepatan 340(r/menit); mesin utama mengeruk lumpur dengan kecepatan 230(r/menit); pompa mengeruk lumpur dengan kecepatan 580(r/menit); dapat menyelesaikan sejumlah besar pekerjaan teknik dengan cepat.

Dapat disesuaikan

Kami adalah pabrik yang memproduksi peralatan pengerukan, jika Anda tertarik dengan peralatan kami, jangan ragu untuk menghubungi kami. Kami mendukung penyesuaian peralatan untuk memenuhi kebutuhan aktual Anda.

Parameter peralatan utama

Barang	model	parameter	Kuantitas
mesin utama	6320Zcd-1	Daya: 970kw Kecepatan: 400rpm Diameter silinder: 320mm Perjalanan wisata: 400mm Jumlah silinder: 6 silinder	2
Mesin Diesel Pembangkit Listrik	Kirimkan19-DM	Daya: 500 kW Kecepatan: 1.500 rpm	3
umumPenggerak	MAGNAPLUS MP- Jam 3204- Sore	Daya: 320kw Kecepatan: 1.500 rpm Tegangan terukur: 400V	3
Mesin diesel pompa penggilingan	6300ZB	Daya: 500 kW Diameter silinder: 300mm Perjalanan perjalanan: 380mm Kecepatan: 600rpm Jumlah silinder: 6	1
Mpompa ud di dalam kabin	7000-17	Laju aliran: 7,000 m³ / h Ketinggian: 17m Kecepatan: 230rpm	1
Motor pompa pembilasan tekanan tinggi	Y335L,-4-H	Daya: 280kw Kecepatan: 1485 putaran/menit Tegangan terukur: 380V	1
Pompa pembilasan tekanan tinggi	IOSA-6	Laju aliran: 540m³ / h Ketinggian: 94m Kecepatan 1480rpm Daya poros: 177.2kw	1
Mesin Diesel Pembangkit Listrik	Kirimkan19-DM	Daya: 500 kW Kecepatan: 1.500 rpm	3
umum	MAGNAPLUS MP- Jam 3204- Sore	Ruang kerja: 320kw Kecepatan: 1.500 rpm Tegangan terukur: 400V	3
Mesin diesel pompa penggilingan	6300ZB	Daya: 500 kW Diameter silinder: 300mm Perjalanan perjalanan: 380mm Kecepatan: 600rpm Jumlah silinder: 6	1
Pompa lumpur masuk	7000-17	Laju aliran: 7,000 m³ / h Ketinggian: 17m Kecepatan: 230rpm	1
Motor pompa pembilasan tekanan tinggi	Y335L,-4-H	Daya: 280kw kecepatan 1485 rpm Tegangan terukur: 380V	1
Pompa pembilasan tekanan tinggi	IOSA-6	Laju aliran: 540m³ / h Ketinggian: 94m Kecepatan 1480rpm Daya poros: 177.2kw	1

Sebenarnya OberoperasiParameter

Nomor barang.	Parameter		Parameter berjalan sebenarnya
1	kecepatan	Kecepatan pengiriman host (r/min)	380
		Kecepatan pembuangan lumpur (r/min)	340
		Kecepatan pengerukan host (r/min)	230
		Kecepatan pengerukan pompa (r/min)	580
2	keausan oli	Konsumsi bahan bakardi bawah konstruksi (t / hari)	4.5
		Fkonsumsi bahan bakarselama pengiriman(t / hari)	7.5
		Konsumsi bahan bakar selama tambatan (t / hari)	0.35
		Meningkatkand konsumsi bahan bakar dengan pembilasan tekanan tinggi (t / hari)	1
3	kecepatan kapal atau pesawat	Kecepatan pengiriman kapal (kn)	9
		Kecepatan pembuangan kapal (kn)	7
		Kecepatan pengerukan kapal (kn)	2
Catatan: Kecepatan dan konsumsi bahan bakar akan berubah bergantung pada kualitas tanah, kondisi laut, dan persyaratan konstruksi.